两千多年啦，中国这地方一直是个超级稳定的大帝国，朝廷发个号令，基本上就像撒豆腐一样，分分钟就能传到各个郡县甚至小村庄。就连杨贵妃爱吃的荔枝，也能从偏僻的小村子迅速送回皇城。

中国人之工作效率高，主要是因为消息传递顺畅、信息井然有序，而这一切的背后，靠的是那些驿站在默默支撑。

的人搞不懂，昔日的驿站小哥都是骑着骏马，一个人孤零零地走在路上，他们当初咋保证自己的安全呢？

咋的，路边的山贼们难道没看到那些孤零零，傻乎乎的驿卒，看起来就像是招牌“好欺负”嘛？

驿站就像古代的快递公司，负责跑腿的官员和送文件的活儿，每条消息都通过一个个小站点飞速传递，简直把信息给打包成了接力赛！

一开始，按照方方正正的交通工具，名字都各不相同呢！

在秦朝之前，若是驾着马车送信叫“传”，骑马疾驰则称“驿”，走路递送的就叫“邮”。

秦朝之后，整个邮件传递靠小马驹跑来跑去，驿站的规矩也就这么定下来了，后来还愈演愈烈呢！

驿站的小兄弟上班的时候，为啥没被抢呢？其实最主要的原因是，驿站里传来的都不是钱财，而是一些八卦消息！

古时候的流氓或者独来独往的小偷，他们拦路抢东西主要是为了发财，光棍一族基本上没有啥好赚的。

拿清朝来说，那个时候的驿站就像是专门传递公文的小邮局，几乎全都忙着这事儿！

每个地方发公文都有时间限制，特别是那些急的，比如一天要送300里或600里，驿站在中间跑来跑去，真是不可少的“搬运工”！

试想一下，一个快递小哥骑着马，背着个招摇的包裹在驿道上飞奔，拦路的强盗心里明镜似的，知道他就是个送货的，不会有啥好东西。

抢劫的人肯定会让路人过去，因为他们也不想自找麻烦，抢劫快递小哥既没得好处，还可能被朝廷狠狠地整治一番。

还有个比较公道的说法，古时候养马可不是谁都能搞定的，就连那些强盗，也不一定能有一大堆骏马！

要是个抢劫的家伙自己走路，驿卒骑着马，那就是跑步的人想抢马上的这人，结果那匹马呼呼一下就飞过去了，根本不带停的。

除了那些骑马的快递小哥，有时候咱在驿道上还会遇到一大群官员浩浩荡荡地出门。

清朝的官爷们走街串巷办事，或者新来的官员上任，基本上全靠那些驿站撑着他们的差事。

政府大官出门，按照他的官职，身边跟着的马匹和人可真不是一回事，气势如虹，路过的老百姓看到都得赶紧躲到一边去。

在这种情况下，路上的霸王都不敢对他下手！

可能有人会好奇，土匪咋知道驿卒和他们不一样呢？

难不成他们出门有亮闪闪的旗子啊？

这驿卒是穿得像个迷彩战士还是要素不齐，咱就不知道了，可以肯定的是，他那手里传的公文，标志得跟霓虹灯似的！

“没人晓得这些果子是荔枝”这两个字背后有个神秘的故事，千年来大家都知道唐明皇通过驿站给杨贵妃送荔枝，但其实当时路上的人根本不知道那是什么东东。

这事儿牵扯到了古代传递消息的秘密武器——咱得嘴巴闭紧点啊！

因为驿站的工作就是传递皇上的文件，保密这事儿一直像捂着小风扇那么紧，要不然就得穿越到历史里体验一下各种奇招妙法！

在秦朝，所有发出去的公文天天得走流程，交接登记一个不少，还得盯着别让秘密跑了！

秦朝的时候啊，纸还没问世，字全都记录在竹子上。那些用来写字的竹简捆绑得结结实实，外面还贴上了封泥，一定有印章盖着，就是为了怕有人忍不住偷偷拆开瞧！

据说秦朝的规矩是，年纪大了、身体虚弱，或者心思不正的人，根本就没资格参加三轮车司机的选拔！

这是为了尽可能保证文件能安全到达，不被小偷盯上，也不想路上出啥岔子。

到汉朝了，公文要看什么类型，就配备不同的包裹工具，有的是袋子，有的是信封，还有的是箱子。

唐朝封嘴上的泥巴也有讲究，贴得越多的，说明里面的消息越值钱！

清朝用的封装和防止走漏的东西，简直比隔壁老王家的葱油饼还强！

根据不同的公文类型，还得搞个专门的封装流程，外人就是瞎捉摸，也看不出里面的啥，连跑腿的小哥都不知道里头到底是个啥东东。

虽然里面的东西看不见，但外面的包装特独特，特别扎眼。时间长了，街坊邻居们一看这个样子就能琢磨出个大概来啦！

驿站那地方没啥好偷的，再加上人们一直认为那是个禁区，古代的土匪都懒得去碰那个地方。

话说回来，干嘛非得瞄着那小站的伙计去捞直的，去找那些满屋子金银的大老板不是更爽吗？

根据老底子记载，清朝那会儿全国的驿站有950多座，乾隆爷的时候，好像一共有953座，遍布在八方地方，各省都有分配。

这伙庞大的驿站只欢迎官爷们，老百姓是没门儿的，古时候的强盗和土匪更乐意去抢那些有钱的商人。

商人们可不能指望朝廷的驿站来打发时间，他们传递消息和金银，都是靠民间私人保镖，换句话说，就是咱说的那些镖局啥的。

在这种情况下，有些商贩肯定会被抢，甚至可能连命都要赔上！

哈哈，那个朝廷弄出来的驿站制度，基本上没这个事儿，每年他们都砸了好多银子来保障这些驿站能正常开工！

咱就拿清朝说事儿吧，那九百多座驿站一年光花银子就得三百四十万两，这让人想象一下，简直可以开个“银子大排档”了！

这就像是清朝中期每年拿出来的七毛钱一样！

朝廷拿那么多银子来撑驿站系统，结果嘛，就是给官老爷们用，用得了民间的啥事儿呢？

这听上去简直是在烧钱！

要是按咱们的想法，朝廷完全可以把驿站搞成个赚钱的生意！

那为啥历朝历代都没这么干呢？

一个大原因就是，我国古时候一直是种地为主的社会，买卖不行，绝大多数人这一辈子都窝在自家土地上辛苦耕种。

从一个不带情感的角度来看，大部分老百姓其实根本用不上驿站这玩意儿来传消息。

除了这个，古今中外都设置了邮局，主要是为了让皇帝的文书信息能飞快上路，绝对不掉链子！

归根结底，驿站的设立就是为了让皇帝的管家能把消息迅速送到四面八方，这样才能让咱们的大清朝不玩儿失联，大家伙儿齐心协力地干活儿！

国家每年给这么多银子，这些钞票到底花在哪些地方了呢？

养马的驿站在古代可是个大花销，光是那群马就花得让人心疼，比起的车队运营还要贵呢！

清朝的驿站养马超过五万匹，这些马大多数是北方来的，肩负着沉重的使命，加上各地天气情况不同，导致这些马儿干得快，折损得也快！

特别是在南方，天热得像烤炉，马儿们忙得像上了发条，出趟门就死上一堆！

在这种情况下，为了让效率爆表，损耗降到最低，朝廷甚至还给各地规定了马儿死亡的数量上限！

在这种情况之下，为了确保马儿的消耗不超过皇上设定的标准，各个驿站都得好好照顾那些马匹。

据说清朝的时候，贵州的马儿死得最多，看来那儿的天候跟路况简直是让人哭笑不得啊！

而家喧闹的影视剧里，总说什么600里加急，甚至800里加急，但其实古代的驿站传信，绝对快不起来啊！

汉朝的时候，马儿一天最多也就能跑个400里，就像慢悠悠地遛弯似的。

到了唐朝，正常情况下，一天能走的路大概得有180里差不多。

要是皇上发布了命令，那可得每天传递500里呢！

到了清朝，若是皇帝那边的急信，每天也就能跑300多里，只有那些特别着急的事儿，才会让快递小哥一天冲到600里。

可别让马儿跑太猛了，不然不仅马儿要累得趴下，连跟在后面的驿卒也会撂倒！

要是没啥特别着急的文件，通常也不会让人飞奔那么远。

老弟，你知道吗，耗得那么厉害，咱的口袋肯定跟着瘦得厉害！

历朝历代的客栈可真的是高枕无忧，不用愁安全了呗？

不是什么都稳如泰山，就拿《水浒传》来说吧，梁中书让杨志去给老丈人送生日礼，结果路上被晁盖他们直接给抢了。书里还讲了不少官员被劫的故事呢！

这就说明了，古代的驿站制度也不是什么百战百胜的哦，每个朝代快到尾声的时候，社会风云变幻，这驿站系统就开始打瞌睡，甚至直接入土为安了！

在这种瓜田李下的状态下，驿站的小弟或是通过驿站跑腿的啥东西，照样会被抢得一干二净。

老话说得好，古代驿站运转得咋样，能直接看出一个朝代的安宁程度。

要是驿站系统掉链子了，那就说明换领导的时刻又来了！

在王朝平稳的时候，皇宫对那些打劫和山贼的行为可是动真格的，下手相当狠！

比方说在明朝的时候，皇帝特地叫广西的狼军去抓那些到处刺头的山寨土匪。

清朝光绪年间，山东这地方不太平，土匪竟然大白天挡路抢钱！官府发话了，要地方官好好整治一下这些黑衣人！

在山东曹州，那个官儿不到三个月就把两千多个人送上了刑场，实际上大多数都是普通老百姓。

从这一点可以看得明白，面对那些山民劫道的事儿，朝廷的出手是真狠啊！

总结一下，这种情况下，四方的强盗可不敢随便惹驿站，要不然就真钻了牛角尖，得吃不了兜着走！

驿站系统可谓是朝廷的命根子，关系到国家的安危，也决定了皇上发号施令是不是顺风顺水呀！

老百姓和朝廷之间，慢慢就像搭上了同一条船，谁也不愿意搞事情让驿站的运转乱套。

当然了，像李自成这种光明正大反抗的就另外算了！

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